II RAID TIENO-TUÑA,Copa TT4E

Ultima carrera de la actual edicion de la Copa TT4E en Aturias!!
El recorrido promete y si "el tiempo acompaña"  (aaaagua!!!) seguro que sera una carrera para recordar!
Por cierto.....EL DE LA FOTO SOY YO!!!

IV Raid de Mondoñedo, Copa TT4E

Bueno chicos!!!  Otra carrera mas y esta de las buenas! Mondoñedo siempre sera Mondoñedo con su barro negro, sus losas deslizantes, sus troquitos enterrados, su humedad permanente, sus “rios salvajes” (asi denominan los lugareños a los caudales de agua a borbotones que fluyen x todos lados), sus mega subidotes y mega bajadotes , sus trialeras y piedras endemoniadas y su niebla eterna…..este tipo de carrera son las que recuerdas toda la vida y por las que vale la pena “ponerse fuerte” para aguantar lo que se te viene encima…la sensación de satisfacción después de haberse pegado 3 vueltas como un campeon  y 5 horitas de moto en condiciones duras es de las buenas!

Esta vez nos alojamos en el hotel en el centro del pueblo y a 5 minutos del padock y chicos….que gozada!!! Para la vuelta del sabado salimos cambiaditos de alli.. .volvimos con la moto que dejamos toda la noche en el parking, nos duchamos y a por los chuletones y las fabes con almejas!!!!   IMPRESIONANTE las trialeras alimenticias que nos metimos!

Por cierto, que guapa tiene la Husa el Carles! Xavi Galindo replica…

La ”Galindo” y la “Nambo”…las mas bonitas del mundo mundial!

Lo que mas nos encontramos el sabado fue esto….niebla y mas niebla!!

Y esto….trialeras,piedras y barros a mansalva!

Barro con sus pozas…el domingo en esa zona tuvieron que poner pales de madera pq no habia manera de pasarlas!!

Asi transcurrio nuestra vuelta mas de “sufrimiento” que de “reconocimiento”.

El tramo estaba casi al final y alli sorpresa!! Nos encontramos a la Gelix y a Josep (el primo de carles) que habian llegado alli haciendo trekking…La Gelix con el deporte que hace estaba roja como un pimiento y asfixiada perdida!! Nos hizo unas afotillos…

Con Ignacio que llevaba un “chato”de vino en la mano para no enfriarse…..genio y figura!

Ready for gas!

El tramo era el mismo “tramo infernal” de hace dos años pero al reves….es decir se bajaban los escalones con “rios salvajes” y se hacian los caminos que antes de bajada de subida con sus trampas en foorma de losas y piedras deslizantes x todos lados….se tardaba unos 9 minutos y sinceramente visto como estaba todo se trataba de hacerlo fino y sin cagarla para salir no mas atras de la 3a fila para evitar pararse en las trialeras y pasos dificiles….asi que en mi caso asi lo hice…marchita larga, de pie y intentando ir fino para no cagarla….en los caminos a los que se abria la valvula la rueda trasera notabas como se ladeaba……al final el 27….objetivo cumplido segunda fila!!

Nos fuimos a sobar con la esperanza de que las previsiones meteorologicas se cumplieran “escampara” la boira y saliera el sol…..pues iba a ser que no!!!  Niebla alli en lo alto……..al menos no llueve…por ahora…..

En el padock y ya posando para la foto de portada!!

Esta me mola con el logo de GG!

En la salida nos dicen que han quitao la piedra de bajada pq estaba muy peligrosa y el subidote de barro pq debido al agua de la noche estaba mas impracticable todavía que el dia anterior…eso si…..se n ota que los locales estan metidos de ello en la organización!! Cortan cosas pero meten otras tambien con “su gracia”… no habia subidote de barro pero habia un camino largo de cojones en medio de la niebla y con barro negro por todas partes y losas en medio donde ibas por donde el barro queria con los pies remando para intentar mantener algo de equilibrio….jooooooder!! y en cada vuelta estaba peor….

Esta vez la organización habia puesto unas curvitas tipo tramo para que nos “alargaramos” y pusdieramos encarar el senderito de entrada sin aglomeraciones…eso me ha matao….eso y el ritmo de la peña!! Se notaba tambien que habia mucho local dando gas!! La primera media hora hemos ido en fila  a sac! Y se me ha puesto los brazos como piedras….sobre todo el del gas…..eso combinado con un par de sustos serios con las piedras sorpresa me anhecho bsufrir de la hostia…..lllego con los brazos quemando a la primera trialera…miro hacia arriba y digo…j arrea!!!!!  La subo como puedo….el brazo del gasss se me enrampa….ostias que ml lo estoy pasando y tengo que tirar en cada escalon!!!!  Al final corono me pican en el control (como debe ser un control justo al final para que nadie  se escabullese por alternativas “cortantes”!!) y decido pararme 30 segundos ya que no puedo dar mas gas… arranco y voy bien….tengo controlaos al 14 y al 29 que son con los que estamos ahí ahí en la general (en esta el “guadiana de la copatt”no ha venido…quizas se cabreo por lo de jaen…aunq temo que aparezca al final de la nada…) los llevo detrás y no me han pasado…han salido en la misma fila ke yo…a partir de ahí los brazos se me relajan y akabo la vuelta con infinidad de sustos y “sufrimientos” en 1h 15…reposto y voy para la carpa apretando antes un par de tornillos de la nambo que se querian independizar….voy bien….veo al 14 y al 29 …saldran un par o 3 de tios detrás mio….arrea J que lo tenemos….gasssssss y llego a la trialera…iuiuiiiii esto cada vez esta peor….encaro la primera piedra y la “nambo se me pone tiesa”…..al caer oigo cataclock!!!! Mkiro y veo el cubrecarter tocao pero alli…sigo subiendo y remando como puedo…..viene una puta piedra seguida de otroa en la que hay 3 tios enganchaos….caguen toooo oque vienen “los otros” x detrás!!! Miro y veo una alternativa……..gasssssssss y la cago……mega escalon escondio, moto al suelo y sin manera de subir….argggggggggggg muevo la moto como puedo…la tiro pa bajo y justo pasa el 14!!!!!! MIIIIIIIIERDAAAAAA!!!! Ya se ha despejao y tira que te voy palli con el cuchillo en la boca pa pillarlo!!!!  Subo la trialera quemando neumatico, con la nam bo hirviendo y resoplando, pero subo………me lanzo a la caza en el sendero siguiente….gasssssss curva a la izquierda, freno trasero……miiieiiiiiierda que esto no frena!!!!!! Reeeeecto que te crio a los matorrales…..el puto protege carter estabatan torcido que no me dejaba bajar la palanca de freno!!!!!! Argggg que se me va el 14!!!saco la moto como puedo, bajo, pillo un pedroso y empiezo a darle al puto protege carter para partirlo del todo….no puuuuuuedoooooor!!!!!! Se acercan unos lugareños…miran lo que hago….cogen un mega ramote, lo meten por la parte del cilindro y finalmente parten el soporte que era de plastico…….gracias mil!!!! Patada y a por el 14…….caguen to…voy resoplando de los nervios y demasiado descontrolao……subidote en medio de la niebla donde si te sales del a trazado no se ve una ierda….el j se sale de latrazada…..y sorpresa!!!! Sabeis lo que hay?????? Una puuuuuuta poza de barro y en subida!!!!! Aargggggggggggggggggg!!!! Alli me dejo media vida, el agua del radiador de la nambo, el piston y el cilindro entero……..y mientras tanto me pasa el 29 ….lo intuyo en la niebla a lo lejos…..salgo de la poza ya tocao y muerto…..llego como puedo….no tengo muchas ganas de salir, pero ya que estamos aquí y como “todo el pescao esta vendido ya” me meto un power bomb y a akabar que pa eso hemos venido!!! La hago muy petao ya en hora y 3 cuartos…..gracias a dios en la trialewra que estaba ya imposible, me encuen tro a Mauro que muy amablemente me indica una escapatoria,cabrona, pero escapatoria al fin y al cabo…..gracias compañero…creo que si no hubiera sido por alli no subo….

Al final llego, pienso  juer J no esta tan mal companyero!!  A ver cuantos las han dao!!  Asi que como últimamente, entro en el padock como me gusta…”EN PIE Y CON EL PUÑO EN ALTO!!” ah y con dos cojones que esto no es tan facil!!

Feliz y  petao!!!

Pues lo dicho compañeros…que aunque esto este lejos, aquí hay enduro del duro!!!!! Ah….y un papeo de la hostia!!!!

Hasta la proxima y a entrenar fuerte que Asturias promete!!! 

GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS  A SAC!